近日，中铁一局电务公司郑州地铁6号线一期系统总承包项目施工正式开工建设。

该项目涵盖供电、通信及综合监控、信号和FAS四大系统领域，线路全长19.6km，其中高架及地面线2.86km ，地下线16.74km。设10座车站和一座停车场，其中地面站1座，地下站9座。

点多线长、系统繁杂、对接单位众多、有效工期却不足五个月该工程的特点和难点。如何突破重重困难，高标准、高质量完成施工任务？这考验的就不仅仅是施工技术实力，更是对项目管理和“战斗”意志的一次大考。

进场以来，公司领导高度重视，各参建分公司也积极筹建。项目部面对点多线长、系统繁杂、对接单位众多、有效工期却不足五个月等诸多困难，不等不靠、迅速反应，投入精锐力量，利用10天完成项目驻地建设并达到办公入驻条件。驻地建设的同时，作为负责“兵马粮草”的物机部也在快速行动，45份主要物资采购合同在驻地建设期间也提前筹划完成，将物资采购工作赶在了前面；工经部火力全开、稳中带劲，迅速完成了预付款、合同清单分解、劳务招标3大项工作，为顺利开工做足了准备；项目安质部提早介入施工现场、主动出击，对贾峪镇、湿地公园、临湖路、光明路等7个车站进行了安全隐患排查，为施工安全保驾护航；综合办公室积极准备床位及工位共160余个，第一时间安排好了全体参建员工的日常生活，使大家能够安心投入到施工生产中。

与此同时，项目部在坚持精心组织、精密筹划、精益管理、精准施工的原则的基础上，根据现场实际情况任命了10名综合站长，并同时完善了岗位职责和任务分工，进一步强化了现场沟通协调能力，顺利打开施工局面。

目前，通信专业已开始进行区间漏缆卡具安装和车站开槽预埋施工作业；信号专业的弱电托架打孔、锚栓预埋及安装施工迅速推进中；FAS专业已同步开始5个站的墙体开槽和钢管预埋作业；供电专业环网电缆支架和疏散平台锚栓打孔已快速铺开；变电所基础制作、高架段接触网钢支柱组立和刚性接触网悬挂定位点打孔、地线托板安装也在全速推进中。