近日，一航局承建的中老昆（明）万（象）铁路玉磨段巴罗二号隧道贯通。

中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。玉磨段北起云南玉溪，南至中老边境口岸磨憨，正线全长约508.5公里，一航局承建标段全长27.5公里。巴罗二号隧道全长5.8公里，隧道最大埋深达260米，处于红河、澜沧江断裂交接处，穿越含煤地层，存在瓦斯积聚风险。同时，全隧主要为泥岩夹砂岩、炭质页岩地层，施工建设中极易发生溜坍、初支钢架变形等问题，施工组织和管理难度大。

项目建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展具有重要意义。