1月15日，历时20个月，由江苏公司承建的江苏南沿江城际铁路全线唯一一座隧道——阳山隧道顺利贯通，为2022年南沿江铁路全线建成通车奠定了坚实基础。江苏省铁路集团总经理丁建奇、副总经理史良洪，江苏省部属企事业工会主任景月琴，中国铁路上海局集团南京枢纽指挥部党委书记毛永发，常州市金坛区、句容市等地方领导，集团公司总经理周光民等出席隧道贯通暨“送温暖”现场会。

史良洪在讲话中要求，各参建单位要同心协力，抓安全不遗余力、不留死角，抓质量尽心尽力、不留遗憾，共同把阳山隧道打造成精品工程、示范工程；同时，以驰骋江南、品味水韵为文化主旨，以新型站城融合、场站一体为目标，全力把南沿江城际铁路打造成新时代高速铁路建设新标杆，以优异成绩迎接中国共产党百年华诞。

周光民在致辞中表示，阳山隧道的顺利贯通，是南沿江铁路建设进程中的一件大事，也是中铁二十四局集团的一件大事，标志着南沿江铁路站前二标的施工取得了阶段性重要胜利。中铁二十四局集团将继续把各界的深切关怀和温暖转化为高标准、高质量、高效率推进剩余工程的强大动力，充分展现新时代铁路建设者的精神风貌和豪迈情怀，努力将南沿江城际铁路打造成民生工程、满意工程、放心工程、精品工程。

阳山隧道位于江苏省常州金坛区与镇江句容市交界处，属于中长型隧道，全长850米，最大埋深约120米，隧道围岩总体上非常破碎，穿越茅山5A级风景区，该隧道是南沿江城际铁路全线唯一一座隧道。预计今年5月底，阳山隧道二次衬砌施工完成，7月底完成全部施工。

为克服围岩破碎、塌方易发等多重困难，南沿江二分部利用信息化手段开展质量、安全、进度、成本、资源配置、环水保等数据采集和控制，以建设标准化工点为目标，配备了湿喷机械手、液压仰拱栈桥、智能化衬砌台车、半自动防水板铺设台车、水沟电缆槽台车、养护检修台车、小导管自动冲孔机、钢筋网片自动焊接机等全套机械化工装，通过BIM等信息化技术对关键施工工序进行优化调整，基于VR/AR技术对项目人员进行可视化安全培训及交底，多措并举顺利完成了隧道贯通的节点目标，为后续施工提供了有利条件。

为最大限度保护被誉为道教“第一福地，第八洞天”的茅山5A级风景区环境，项目深入践行“绿水青山就是金山银山”的管理理念，按照“布局合理、施工有序、材料整齐、设备有序、标识醒目、环境整洁”的要求，配置专业污水净化系统、降尘喷雾系统、噪声监测系统，获得南沿江城际铁路建设指挥部“标准化工地”称号。

作为沪宁间第二条城际铁路，江苏南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。其建设对于贯彻落实“长江经济带”“东部地区率先发展”等战略，完善区域城际轨道交通网，提高铁路运输能力和服务质量，促进区域经济协调可持续发展等具有重要意义，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地也将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。

贯通仪式结束后，周光民陪同丁建奇一行慰问了参建人员。集团公司南沿江城际铁路项目领导，江苏公司领导、相关部门及南沿江二分部管理人员参加活动。