1月19日下午14时17分，在湖北省107国道孝感市肖港至张公堤段改建工程上跨京广铁路施工现场，两幅转体桥绕逆时针方向同时旋转92度，稳稳旋转到既定位置，标志着由十一局四公司担负施工的孝感107国道跨京广铁路转体桥提前近半年成功转体，这也是今年湖北省境内首座公路跨京广铁路转体桥“完美转身”。

107国道是北京至香港国家公路南北向最重要通道之一，107国道湖北段改扩建工程是湖北省交通领域重点工程。其中，孝感市肖港至张公堤段改建工程位于孝感市孝南区境内，线路起于肖港镇汉十高速孝感北互通出口处，终点止于张公堤，顺接107国道武汉段。路线长37.75公里，新建27.65公里，按照双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里每小时。

转体桥施工工期紧，任务重。转体段箱梁左右幅长均为88米，放在铁路南北两侧，纵向分5大段现浇施工，转体后再施工合龙段，施工工程量大。再加上京广铁路是我国铁路运输最繁忙的国家一级干线铁路，每天上下行列车达230多对，跨京广铁路转体桥要在指定的天窗口时段，必须在2个小时内完成转体，转体过程时间短。

安全防护压力大。施工吊装限界与铁路封闭网最小间距10.3米，合龙段支架距铁路封闭网最小距离为6.4米，铁路两侧支架区域有下穿通信光电缆。京广铁路上行侧11KV自闭、回流线前期施工迁改难，施工安全防护工作压力大。

为确保施工进度，去年疫情期间，十一局四公司孝感107国道跨京广铁路转体桥项目部一边抓抗疫防疫，一边紧抓施工生产不放松，设法从江苏等地调遣经验丰富的工人投入施工生产。项目坚持科学施工，强化现场安全、质量管理，配备了专职安全人员，24小时现场值守，全面做好了既有铁路线安全防护工作，确保了既有铁路线行车安全，同时也促进了项目的安全生产。

该转体桥箱梁成功转体，打通了107国道孝感市肖港至张公堤段改建工程“肠梗阻”，进而为整个107国道湖北段改扩建工程全面建成奠定了坚实基础。该工程建成通车后，将大大缓解京珠高速公路湖北段交通压力，为湖北经济社会发展提供交通支持。