1月31日，中国二十冶承建的梅观高速项目首段综合管廊矩形顶管工程顺利贯通。

顶管施工是借助顶推装置，将管道在地下逐节顶进的非开挖施工技术，是目前国内领先的施工工艺之一。该段顶管下穿大发埔E匝道，设计截面尺寸9.1米×4.4米，平均覆土深度5.44米，顶进长度49.4米。在顶进过程中需保证机头姿态及轴线位置精准定位，数据监测实时纠偏，同时对现状路面及周边设施进行实时监测，确保路面道路顺畅通行，施工控制技术要求非常高。该段顶管施工于1月19日10点18分启动，于1月31日21点28分顺利进洞，共耗时296个小时，平均顶进速度4.12米每天，在各参建方的共同努力下，在保质保量的情况下，比预计顶进工期提前3天完成。

项目是国内首条市政化改造高速公路工程，包含综合管廊施工11.56千米，其中顶管作业821.8米。顶管施工是建筑业十项新技术中的重要应用，极大减少了市政工程施工对交通的影响，提升了城市整体形象与面貌。

基于该段管廊顶进工程的顺利完成，后续技术人员将收集整理相关数据，总结此次良好施工经验，为后续的技术支撑和科技研发奠定基础，充分发挥中冶人“一天也不耽误，一天也不懈怠”的精神，为打造梅观精品工程助力。