2月1日上午10点，在杭绍台铁路建设施工现场，随着中国铁建所属中铁十一局施工人员将首对500米长钢轨安全平稳地铺设到位，标志着我国首条民营资本控股的高铁——杭绍台铁路工程全面进入铺轨阶段。

杭绍台铁路是国内首批8个社会资本投资铁路示范项目之一。中铁十一局承担全线正线445公里的长轨铺设和13公里的联络线长轨铺设，并承建临海市境内27.848公里线路的路基、桥涵、梁场隧道、通信信号等以及杭绍台铁路和甬台温铁路并线设置的共用车站——临海站。

该项目利用既有杭深线进行长轨运输，这是杭绍台高铁在高速铁路上进行长轨运输开创的先例，并提前完成存轨437.5公里。全线采用“WZ500铺轨机拖拉法”进行铺轨作业，铺轨速度快，安全性能高，铺轨进度每天6公里以上，最高进度可达每天9公里。

针对长大坡道的问题，项目创新开发了机车重联控制系统、安装了机车电阻制动系统，通过控制两台机车同步动力牵引、同步电阻制动、同步空气制动，保证超长铺轨列车在长大坡道的运输安全。此外，还采用了国内领先的信息化调度指挥系统，实现实时定位、超速报警、即时通讯、远程调度、视频监控等功能，极大提升铺轨作业效率。

目前，杭绍台高铁站前工程全部完成，56座隧道全部贯通，顺利转入铺轨施工阶段，力争在今年6月份完成全线正线铺轨施工任务。铺轨完成后，项目还将进行联调联试、运行试验、检测验收和安全评估工作，在满足铁路安全稳定运营要求后，预计今年年底前具备开通运营条件。