3月8日晚10点，在浙江天台县杭绍台铁路大岙特大桥施工现场，随着施工人员将最后一根500米长钢轨安全平稳铺设到无砟轨道道床上，标志着由中铁一局五公司承建的杭绍台铁路4标段于全线率先完成铺轨任务。

杭绍台铁路4标段项目部双线铺轨距离共计80余公里，采用“WZ500铺轨机拖拉法”进行铺轨作业，铺轨速度快，安全性能高，铺轨进度每天6公里以上，最高进度曾达每天9公里。

为保证年后铺轨节点顺利实现，春节期间，项目部共留下85名管理人员及350多名劳务工，实行“24小时三班倒”的方式抢抓无砟轨道底座施工和道床表面清理工作。自2月21日正式铺轨以来，项目部根据工期紧，任务重的特点，围绕总目标倒排工期，把工程任务细化到每天，甚至每小时。科学合理地安排各工序、各步骤的实施计划，对控制进度或工程量大的工序，及时增调施工队伍和设备进行突击施工，保证工程紧张而有序地快速推进。施工过程中，及时对计划完成情况进行对照考核，对于进度滞后的工序，限期进行整改，最终比施组计划提前10天完成了全标段铺轨节点任务。

杭绍台铁路是国家首批引入社会资本的8个铁路PPP示范项目之一，线路自绍兴北站引出，经东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站，终于温岭站，全长226公里，预计12月底全线通车运营，届时，台州至杭州的时空距离将缩至1小时。