3月3日下午17:00，中铁十五局四公司永勐项目南榨河大桥14号右幅主墩完成墩柱顶端混凝土浇筑，顺利封顶。

南榨河大桥是永勐高速公路全线重点控制性工程之一，也是全线第一高桥。全桥长883米，分左右两幅，上跨南榨河，桥头与大黑山5号桥和部分路基相接，桥尾连接小寨隧道。主桥结构为双肢空心薄壁墩+刚构连续梁，主墩均在116米以上，主跨径达（80+150+80）米，墩身高，跨径大，技术要求高，施工难度大。

本次浇筑的桥梁14号主墩墩身高128米，是全线最高墩，分29个节段，历经270天的爬模施工，墩身共浇筑混凝土6062立方米。进场以来，项目始终保持着攻坚克难的决心和勇气，连续突破大孔径群桩施工、超大体积承台混凝土浇筑水化热、高空施工作业等施工难题。通过微创新及工艺创新，推广“四新”技术，墩身施工中采用新型全自动爬模，爬模导轨和提升系统一体，爬升灵活易操作，作业平台整体封闭式设计，提高了施工效率，保证了安全；并针对墩身平面位置和线性位置采用测量强制对中点，将墩身偏差严格控制在规范之内，有效保证了施工质量。

封顶作业现场，项目副经理梁绍海接受永德县融媒体中心记者采访时讲到：“几个月来项目管理人员和施工班组放弃节假日，春节期间仍然坚守一线、共同努力，完成了南榨河大桥主墩封顶任务，鼓舞了参建人员的信心与勇气，也标志着主桥上部结构施工正式启动。下步，项目全体参建人员将马不停蹄地开展0号块等结构的挂篮施工，加快各项建设进度，确保项目建设安全可靠、质量过关、按期完成，实现2021年底全线通车的目标。”