3月3日上午，苏州漕湖大道项目主线高架桥节点工程跨元和塘钢箱梁顶推施工顺利进行，标志着项目建设进入最后冲刺阶段，为2021年项目建成通车奠定坚实基础。

苏州漕湖大道项目主线高架桥全长1203.6米，宽度约50米，钢箱梁跨径140米，共计3联，顶推总重量达4950吨，采用主线和匝道桥分阶段顶推施工工艺，是相城区顶推施工规模最大的一座钢连续梁大桥。

由于顶推过程需要横跨元和塘五级航道，水上作业范围大，且不能影响货船正常通行，施工风险大。“现场施工的重难点在于如何安全地将钢箱梁顶过元和塘，同时确保满足设计规范要求。”项目负责人介绍，钢箱梁施工采用工厂分段制作、拼装区域组拼、分阶段顶推的工艺实施，顶推过程中最大孔径为60米，施工难度较大。

为确保顶推施工顺利进行，项目部邀请中南大学、上海设计院等国内外桥梁专家，多次召开专项评审会议，制定专项施工方案，并应用BIM技术进行施工模拟，提取、验证相关参数，确保顶推施工安全、可控。同时，充分考虑各种安全因素，做到施工全面防护，顶推过程专职安全员全程监控，确保顶推施工安全可靠。

项目建成后，对于完善苏州市快速路网、加强苏州北部组团的联系起到重要作用，使沿线的苏相合作区（国家经济技术开发区）、城市中央公园与阳澄湖生态新区（高铁新城）交通更加便捷，将有效减轻相城区东西向交通负担，为广大市民出行提供更多选择。