3月17日，在疏港公路高架崇贤至老余杭连接线与宣杭铁路交叉施工现场，浙江公司施工人员紧张奋战，紧抓2个Ⅱ级封锁施工“天窗”，历时165分钟，先后完成了架桥机过轨和跨宣杭铁路首片小箱梁架设。

杭州余杭区东西向快速路是2022年杭州亚运会的重要交通配套工程，东起秋石快速路疏港互通，西至东西大道规划城南路交叉口，串联余杭区临平、良渚、未来科技城等区域，全长34km，预计2021年下半年通车。崇贤至老余杭项目是余杭区东西向快速路的其中一段，上跨铁路部分位于宣杭线德清西至行宫塘区间，施工工期紧、任务重、风险高。此次架梁及桥面系附属封锁施工将历时1个月左右。

为安全正点完成本次施工任务，封锁前，上海铁路局组织各设备管理、行车组织和施工等单位召开了封锁预备会，与会专家对施工方案、安全防护措施、应急预案进行反复论证，为本次施工顺利实施提供了技术支撑。

施工前，项目部对全部作业人员进行技术交底及安全培训，组织人员对架桥机完成整机检查维护工作，提前在施工点附近储备物资及工具。施工时，注重抓好工序衔接、安全管理、质量管控，全方位卡控安全质量风险点。在各设备管理单位、行车组织单位和施工单位的共同努力下，两个Ⅱ级封锁施工均实现安全正点开通。

余杭区东西向快速路作为杭州中环的组成部分，建成后，杭州北部崇贤、良渚、仁和等区域的市民，可以通过这条道路直接进入高架道路通行至未来科技城、临平副城等地，不用为绕城高速和疏港公路的拥堵路况而担心。