3月30日上午8点，随着挖机最后一下掘进，由三公司承建的梅龙铁路IV标项目公王祠隧道提前一周顺利贯通，这也是本标段首个贯通的隧道，标志着该项目建设取得了突破性进展。

据了解，梅龙铁路4标段，线路全长29.34千米，其中隧道19座，占标段线路长度一半以上，桥隧比为86.17％。此次贯通的公王祠隧道位于五华县华城镇内，隧道全长193米，穿越丘陵岩层强烈发育地带，施工难度大。

为确保工程顺利迈进，实现早日通车，项目部持续加大人员、机械投入力度，紧抓年底黄金施工期，2020年春节期间，本标段共有500余人留穗值班，采用24小时不间断作业。在快速推进工程建设的同时，项目高度重视安全质量工作，抓好现场标准化建设，坚持高标准、严要求推进现场施工，确保安全质量、工程进度“两手抓、两手都要硬”，着力打造“精品梅龙、通畅客都”。据了解，日前梅龙施工生产日产值突破511万元，刷新全线最高单日产值记录。

梅龙高铁是《中长期铁路网规划》中规划“高速铁路区域连接线”东部地区之“龙岩—梅州—龙川”铁路中的一段，也是《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中铁路网重点推进项目。该项目建成后，梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，完善广东省高速铁路网布局，推动地区经济发展具有重要意义。