3月31日，由中国能建葛洲坝集团承建的宣杨高速大营坡隧道双幅贯通。至此，宣杨高速公路全线7座隧道全部贯通，向着全线通车目标迈出重要一步。

宣杨高速公路是云南省道网规划（2014年-2030年）威信—镇雄—威宁—宣威高速公路（S11线）中的杨柳至宣威段，项目全长48.198公里。宣杨高速公路全线共7座隧道，隧道总长9656.5米，其中特长隧道1座，长隧道2座，中隧道4座。

宣杨高速公路隧道多浅埋偏压、围岩松散破碎、裂隙水发育等不良地质环境条件，坍塌、突泥、拱顶下沉的地质灾害时有发生。项目部不断总结经验、科学谋划，优化施工工艺，强化安全、质量、进度管控，施工中严格遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则，严格控制循环进尺和爆破震动速度，通过围岩监控量测和超前地质预报技术，实行精细化管理，优化了各工序间衔接，确保工程质量安全受控。

截至目前，宣杨高速公路主线路基土石方挖填基本成型，已全面转入路面水稳和沥青施工阶段；主线桥梁下部结构全部完成,梁板预制已完成98%，架设已完成94%；路面摊铺、房建施工、机电工程、交安工程等正持续加大资源投入，项目建设已进入冲刺和收尾期。

宣杨高速公路通车后，由云南宣威进入贵州的行车时间将由目前的2小时缩短至30分钟，真正实现“云贵两省半小时互联互通”，将进一步加强云南与黔、川、渝等省市之间的联系，对推动沿线乡村振兴和区域大联通、促进乌蒙山片区加快融入长江经济带发展战略和区域经济协调发展提供良好的交通支撑，对促进宣威“省际间节点城市”建设和经济社会健康快速发展具有重要意义。