4月15日,经过60名施工人员、38小时的连续作业,西安市经九路跨陇海铁路立交工程的二箱涵顶板2100多立方米砼浇筑完成,标志着困扰西安市民出行20多年的经九路“卡脖子”工程市政部分主体完工。

经九路作为西安城东重要的南北大通道,打通这条20多年的“断头路”,关系着城市道路的畅通和市民便捷出行,是一项“民心工程”,备受各界关注。中铁二十局六公司承担这个决定全线贯通的控制性工程。

据项目负责人王耀文介绍,他们承建的下穿隧道位于陇海铁路下方,每天有200余次列车经过,施工干扰和安全风险极高,施工只能在天窗点进行。为了铁路轨道顶进箱桥顺利进行,中铁二十局六公司建设者在不影响陇海线火车、动车正常运行的情况下,历时37天时间,将自重7760吨的5号箱涵顶进到位,创下我国西北地区最大箱涵顶进纪录。

在箱涵浇筑施工期间,项目部精心组织了300人和15台机械设备,抢抓“天窗点”进行24小时轮班施工,已顺利完成9节箱涵的浇筑工作,总浇筑量超过24000立方米。

今年5月底,经九路将实现全线贯通,届时西安市将又增加一条南北主干线,对十四运期间城市缓堵保畅和文明城市建设就有重要作用。