近日，由中铁十五局集团参与建设的杭甬高速复线宁波段一期工程传来捷报，S3合同段架设海上钢栈桥达到10088米，为亚洲最大的海上互通——滨海互通快速推进施工创造了有利条件。

S3合同段全长14.6公里，其中滨海高架桥全长4.51公里，合同段主线2次横跨、3次下穿甬舟高速金塘大桥，地处潮落3米，潮起5.2米深的海域浅水区。施工区域跨自来水、污水、天然气、原油、通讯电缆等17条海底管线，钢栈桥施工难度极大。为确保安全作业，中铁十五局集团杭甬高速复线项目部改变施工顺序，调整技术方案，有效降低了2个Ⅳ级点的施工风险，同时采用雷达扫测、排管物探、蛙人摸排等方式精准定位管线位置，严格执行专项施工方案，强化过程管控，有力保证了钢栈桥施工环环相扣、有条不紊。

今年，杭甬高速复线宁波段一期工程进入建设高峰期，预计完成投资36亿元。同时围绕“学党史、当先锋、奋战百天、争创一流”活动方案部署，全体建设者铆足干劲，充分借助阳光工程动态管理系统、智慧梁场系统、施工设计深度融合机制、安全生产“积分超市”等，全力以赴打好建设大会战、品质升级战、平安攻坚战。

截至目前，累计完成投资7.82亿元，占年度计划的21.7%。

据悉，杭甬复线宁波段一期工程作为浙江省交通基础建设领域市场化运作的首个大型PPP高速公路项目，是浙江加快打造都市圈交通网的重点交通基础设施工程之一。总投资179.91亿元，工程新建路线全长55.475公里，按120公里每小时双向六车道高速公路标准设计建设，计划于2023年底前建成通车。