4月18日上午10时38分，在广东河源密州隧道洞口路基段施工现场，随着最后一块无砟轨道整体道床板的浇筑完成，由一公司承建的赣深高铁4标段全长76.76单线公里的无砟轨道顺利完工，为确保赣深高铁今年底建成通车奠定坚实基础。

赣深高铁全长432公里，北起江西省赣州西站，终抵深圳北站，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市。其中，广东段全长297.03公里，是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350公里高速铁路。

赣深高铁4标段位于河源境内，全长37.5公里，主要包含2个车站、44座桥梁、11座隧道以及76.76单线公里无砟轨道工程

无砟轨道作为高速铁路核心技术之一，相比有砟轨道，其稳定性、耐久性更好，使用寿命更长，但施工工艺更为复杂、精度控制要求更高。现场负责人黄育华介绍说：“无砟轨道施工最重要的是过程质量控制。山区昼夜温差较大，我们选择气温稳定的时段浇筑混凝土，加强钢筋绑扎、模板安装等各道工序衔接和管控，将轨面高程偏差严格控制在0.2毫米以内，确保线路精度。”

施工建设过程中，在做好常态化疫情防控、严抓安全质量的前提下，项目全体参建人员倒排工期、优化方案、落实责任、昼夜奋战，保障各项节点目标完成。截至目前，4标段主线工程已全部完成，成为赣深高铁广东段第二个全面进入长轨铺设作业标段，下一步将进入附属工程、复垦复绿等收尾施工阶段。

据悉，赣深高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”重要组成部分，赣深高铁通车后，将实现广东“市市通高铁”的目标，助力打造“轨道上的大湾区”。届时，深圳至赣州乘车时间将由7小时压缩至2小时，河源与深圳乘车时间将由3小时压缩至1小时左右。