4月17日，在中铁十六局集团建设的赣深高铁广东段先行标义合隧道进口施工现场，一组500米长无缝钢轨由铺轨机牵引车缓缓牵出，稳稳落在无砟轨道道床板上，标志着赣深高铁广东段先行标全线率先完成双线长轨铺设，为全线下一步联调联试创造了良好的条件。

赣深高铁广东段先行标位于广东省河源市东源县及紫金县境内，线路长度15.773公里，隧道全长15.113公里，正线桥隧比达97.3%。隧道所处地质条件复杂，围岩风化破碎，穿越14条断层破碎带，多处浅埋段易发生溜坍、垮塌。隧道区水系发育，最大涌水量每小时达2448立方米，通风、反坡排水困难，安全风险较高。建设期间，项目坚持“四个标准化”要求和“工装保工艺、工艺保质量安全”原则,采用先进的工装设备，不断进行技术创新，共获得国家实用新型专利5项，最终保质保量完成长轨铺设任务。

自铺轨以来，中铁十六局集团按照工程工期整体推进要求，全员配合，克服了因疫情影响造成的材料供应困难，劳务人员上场难，施工任务重，施工干扰多等多种不利因素，确保了长轨铺设任务顺利实施。

赣深高铁是京九高铁南段的联络大通道，也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，该段的铺轨顺利完成，为赣深铁路2021年全线建成通车创造了良好条件，届时赣州到深圳将由现在的7小时缩短至2小时。