4月17日，由水电十四局承建的深圳地铁12号线工程臣桃区间横通道衬砌结构混凝土，随着最后一车混凝土入仓，浇筑全部完成，标志着臣桃区间横通道施工任务圆满完成，为竖井回填和下一步移交工作奠定坚实的基础。

臣田北站～桃源居站区间线路大体呈南～北走向，南起于臣田北站，北止于桃源居站，单线全长968.43m，埋深10.5～21.3m。区间线路出臣田北站后沿前进二路继续前行，到达桃源居站。在隧道中部中心里程为YDK20+400. 000处设施工竖井及横通道（兼联络通道），该施工通道采用爆破开挖、模板支架浇筑衬砌混凝土施工。

本联络通道为与区间左右线合建工程，在正线隧道施工时，竖井及横通道作为临时施工通道供材料吊运及人员进出使用。横通道衬砌混凝土结构浇筑完成后将作为永久结构，竖井将回填恢复市政道路。

为了确保横通道衬砌混凝土的顺利浇筑，项目部在开始施工前精心组织，缜密安排：一是针对作业空间狭小、人员操作不便，材料传递不便、工序复杂等难题，超前策划，合理安排各工序搭接，明确分工责任到人，切实保证有限空间内施工工效。二是在浇筑前组织各部门、施工队各级管理人员对模板和钢筋进行详细的检查，杜绝因模板和钢筋出现问题而影响安全质量；三是对施工人员进行了认真培训交底，进一步明确施工的工序和注意要点，从人员上做好准备；四是提前做好各类物资材料的准备，保证混凝土的供应，并对小机具进行检查，确保物资保障到位。

在混凝土浇筑过程中，安排专人全程盯控，实时检查混凝土入仓温度与坍落度，严格控制混凝土浇筑温度和混凝土每层浇筑厚度，做到振捣到位，确保浇筑质量。

本区间横通道衬砌混凝土的浇筑完成，标志着臣桃区间横通道施工任务圆满完成，为竖井回填和下一步移交工作奠定坚实的基础。后续，项目部将继续高标准严要求，拼抢施工黄金期，大干快上、奋勇攻坚，在确保质量安全的前提下，快速推进工程建设。