4月18日清晨3时许，随着模块车液压系统的缓缓下落，由中铁二十三局集团承建的莞番高速公路第五合同段跨莞深既有高速公路天桥模块安全顺利地被拆除，员工们一颗久悬的心终于可以放下了。

集团公司承建的莞番高速公路第5标段中的重点工程寮步互通立交桥左集散道终点与右集散车道起点处原有一上跨莞深高速的耕道天桥，如不及时拆除，将对项目正在进行跨莞番高速公路钢箱梁施工造成极大的阻碍和影响。

为了既尽快拆除天桥，保证施工生产的正常进行，又确保桥下既有高速公路车辆的安全通行，项目部领导对天桥拆除工作高度重视，成立以项目经理汪俊涛为组长的专项工作小组，聘请专家到现场进行实地勘察和论证，提前3个月就着手进行天桥拆除方案的编制。经过对3套方案进行多次对比和模拟试验，并与当地交警、路政、运维管养单位、专业的模块车施工队伍协商，结合专家对最终方案的评审，决定采用智能化模块车驼运的方式拆除这座天桥，并于4月17日23点正式对莞深高速公路采取交通封闭，进行天桥拆除作业。

待拆除天桥下方的莞深高速公路是东莞市公路网中一条重要的南北向快速通道，每天的车流量相当大，为保证安全顺利拆除天桥，拆除期间必须对莞深高速公路进行封闭施工。要疏散和分流巨大的车流量并非易事，为了做到万无一失，经交通部门批准，把拆除时间选在车流量相对较少的凌晨。在此期间，项目部派员积极主动配合地方交警和路政管理部门对上屯、石大路、管理中心、东莞站、大朗站等收费站进行三级交通疏导，逐级交通分流，在天桥拆除的施工作业时间里保障其他社会道路交通的顺利通行。同时组织精兵强将争分夺秒地加紧拆除天桥，为莞番高速公路提前解封赢得时间。

经过两个多小时的挑灯鏖战，伴随着模块车顶升系统的缓缓提升，天桥分割吊装工作顺利完成，在模块车的驼运下缓缓驶出莞深高速公路，稳稳地落放在预先准备好的破碎场，早已待命的破碎机进入场地，随着天桥被破碎，这场紧张而有序的战斗也宣告胜利结束。