4月27日上午，随着“金龙20号”盾构机刀盘缓缓转动，苏州地铁8号线首台盾构顺利始发，由中铁十五局集团城轨公司承建的苏州地铁8号线9标项目正式进入区间施工阶段。

苏州地铁8号线起于苏州高新区的西津桥站，途经苏州高新区、姑苏区、相城区，止于苏州工业园区的车坊站，呈西北-东南走向。线路全长35.5千米，共设置28座车站，全部为地下车站。由中铁十五局集团城轨公司承建的苏州地铁8号线9标项目共含两个明挖车站、两个盾构区间。此次始发的盾构机将在中塘公园站至车斜路站区间左线掘进，隧道全长1528米。

施工过程中，盾构区间将与在建苏州6号线中塘公园站到南施街站区间的盾构隧道形成交叉，两条隧道的结构径距仅有3米，对施工工艺和盾构掘进要求极高。

此次始发的“金龙20号”是苏州轨道交通“十四五”开局之年的新起点。作为近两年加入苏州轨道交通建设的新军，中铁十五局集团迅速融入苏州轨道交通“五线共建”新征程，快速优质地完成了盾构始发前的组装调试工作，为项目后续施工打下良好基础。

项目建成后，将极大改善苏州古城北部区域东西向出行条件，方便沿线居民出行，并解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间交通交互问题，形成“组合环线”，进一步完善苏州轨道交通线网结构与功能，强化网络效应。