5月18日上午,中铁隧道局施工的“俄气东输”控制性工程——中俄东线天然气管道(永清-上海)长江穿越工程“畅通号”盾构机在长江北岸江苏海门正式始发。
中俄东线天然气管道全长5111公里,按照北、中、南三段分期建设,其中北段、中段已投产供气。南段工程起自河北省廊坊市永清县,自北向南途经河北、山东、江苏,终于上海市白鹤镇,全长1509公里。
中铁隧道局承建的盾构穿江隧道工程,连通南通市海门区与常熟市,将独头掘进10.226公里,为全球单台盾构机独头掘进里程最长纪录。盾构过江段长7.5公里,是在建穿江最长隧道。穿越的水域最高水压达0.73兆帕,强、弱透水交替并伴有沼气底层,施工面临多项世界级难题。
为穿江工程“量身定制”的“畅通号”盾构机,刀盘直径7.95米,是中国中铁自主研制的世界最小直径常压刀盘盾构机。针对复杂地质条件和适应性要求,技术人员优化设计了“畅通号”刀盘、密封等一系列关键部件和防爆性能,使其具有关键部件及寿命安全系数高、承压能力大、系统防爆能力强等突出特点。“畅通号”于今年3月制造完成,4月运抵施工现场并组装调试,始发后计划每月掘进450米。
据了解,作为我国隧道及地下工程领域建设国家队,中铁隧道局目前已建成全国总量约一半的穿江越洋工程,创造了6次下穿长江黄河,10次穿越黄海、东海、南海,14穿珠江水下施工的纪录。其中,武汉长江隧道是我国第一条穿越长江的交通隧道;忠武输气管道城陵矶长江隧道是我国第一条穿越长江的输气隧道,也是当时穿越长江的最长隧道。