5月18日上午，中铁隧道局施工的“俄气东输”控制性工程——中俄东线天然气管道（永清-上海）长江穿越工程“畅通号”盾构机在长江北岸江苏海门正式始发。

中俄东线天然气管道全长5111公里，按照北、中、南三段分期建设，其中北段、中段已投产供气。南段工程起自河北省廊坊市永清县，自北向南途经河北、山东、江苏，终于上海市白鹤镇，全长1509公里。

中铁隧道局承建的盾构穿江隧道工程，连通南通市海门区与常熟市，将独头掘进10.226公里，为全球单台盾构机独头掘进里程最长纪录。盾构过江段长7.5公里，是在建穿江最长隧道。穿越的水域最高水压达0.73兆帕，强、弱透水交替并伴有沼气底层，施工面临多项世界级难题。

为穿江工程“量身定制”的“畅通号”盾构机，刀盘直径7.95米，是中国中铁自主研制的世界最小直径常压刀盘盾构机。针对复杂地质条件和适应性要求，技术人员优化设计了“畅通号”刀盘、密封等一系列关键部件和防爆性能，使其具有关键部件及寿命安全系数高、承压能力大、系统防爆能力强等突出特点。“畅通号”于今年3月制造完成，4月运抵施工现场并组装调试，始发后计划每月掘进450米。

据了解，作为我国隧道及地下工程领域建设国家队，中铁隧道局目前已建成全国总量约一半的穿江越洋工程，创造了6次下穿长江黄河，10次穿越黄海、东海、南海，14穿珠江水下施工的纪录。其中，武汉长江隧道是我国第一条穿越长江的交通隧道；忠武输气管道城陵矶长江隧道是我国第一条穿越长江的输气隧道，也是当时穿越长江的最长隧道。