5月28日上午，一声惊天动地的炮响，由中铁一局桥梁公司承建的国内首条有轨电车山岭隧道——湖北黄石现代有轨电车一期项目百花隧道北隧道顺利贯通，至此，百花隧道两条隧道全部贯通。

湖北黄石现代有轨电车一期项目是黄石目前在建实体规模最大的项目，线路全长26.88公里, 全线设车辆基地1座、车站30座(含预留站1座)，项目总投资45.73亿元,百花隧道工程是其重难点控制性工程。

据了解，百花隧道所处的位置是通往黄石核心区最捷径的通道，但隧道出口百花路宽度有限，如果选用“公路+有轨电车隧道”方案，会在此形成交通冲击，造成拥堵，因此便将百花隧道设计成有轨电车隧道，它也就成了国内首条有轨电车山岭隧道。

百花隧道项目全长2562米，包含隧道段1990米（其中北隧道长1742米，南隧道长248米）和路基段572米。 此次贯通的北隧道从2020年10月12日正式进洞施工，历经228天艰苦奋斗，终于在5月底前顺利实现贯通。加上，已经在今年4月28日贯通的南隧道，百花隧道土建隧道部分现已全面实现贯通。

项目负责人刘军委介绍，下一步，项目部将进行中隔墙、照明安装、排水、消防等工程施工，项目整体预计（不含铺轨工程）在10月份完工。

湖北黄石现代有轨电车一期项目，串联了城市组团、交通枢纽、高校、商业综合体, 远期可延伸对接顺丰机场、黄石新港，它的建成对于构建城市立体交通走廊,缓解城市交通拥堵压力,改善市民出行环境,推动绿色出行，推动黄石这座老工业城市焕发新的生机和活力具有重要意义。