5月26日晨至27日晨，国内既有铁路规模最大的“天窗”施工在京哈铁路秦沈段全面展开，12000余名建设者、500多台（组）大型机械设备，在京哈铁路秦沈段山海关至辽中站间320公里的线路上同时作业近24个小时，完成了朝凌高铁引入新建凌海南站及京哈铁路秦沈段能力加强等工程施工。

中铁九局负责朝凌高铁凌海南站，秦沈能力加强工程兴城西站、高桥北站、高升北站4个站场同步施工。5月26日4时40分，中铁九局施工人员5000余名、大型机械设备300余台（组）投入会战，相继完成安拆封闭网、拆移线路、横纵移道岔、拆装信号设备等工作。

中铁电气化局近400人、10台（套）大型设备参加会战，完成了凌海南站秦沈正线接触线架设4个锚段、上行支柱组立12根、软横跨拆除12组等施工。

据了解，朝凌高铁全长105公里，线路自在建京沈客专朝阳北站引出，经锦州等地，最后引入京哈铁路秦沈段凌海南站。朝凌高铁建成后，将实现京哈高铁、京哈铁路秦沈段互联互通，乘火车从锦州出发至北京仅需要1小时40分钟。