日前，随着中铁十二局集团500余名建设者顺利完成肥西、丰乐线路拨接II级施工，标志着宁西、合九货车外绕线全线开通，将同时为淮南、宁西、合九3条铁路提供客货分流功能，全面提高合肥铁路枢纽通过能力。

合肥铁路枢纽宁西、合九货车外绕线是新建合肥至安庆铁路的重要组成部分，包括宁西货车外绕线52.4公里、合九货车外绕线25.4公里以及合九线改线工程18.9公里线路，设计行车时速均为120公里。中铁十二局集团承担41.37公里线下以及全线137.71公里的铺架任务，工程交叉施工严重、“要点”施工频繁。自2019年7月开始铺架以来，平均每两天就有1次既有线封锁施工，安全施工压力大。

中铁十二局集团建设者坚持“倒排工期、整体推进、侧重站前确保站后、把握重点、突破关键”，通过不断优化施工组织，在宁西线新建雷麻店站改中创造了“3天拨接3384米”“连战8天插铺14组道岔”的纪录，在区域市场树立了新标杆。他们通过将DJ20简易铺轨机设计改造为长轨换铺机，不仅保留了铺轨功能，还可适应多工况换铺，在9名工人的配合下，30分钟内即可完成一对500米长钢轨换铺，换铺效率是人工的4倍至6倍，并且通过优化工序，先“中间”插铺道岔再“两边”铺轨，解决了站改施工中无场地备砟、组装轨排的问题。