近日，由中国铁建港航局集团投资建设的重庆市又一座跨江大桥——长寿经开区大桥建成通车。

长寿经开区大桥是中国铁建建成通车的第一座集融资、施工、运营为一体的自主独立建设桥梁，是重庆市“十三五规划”重点项目，也是重庆市长寿区综合交通规划骨架路网“四纵线”中的跨江关键节点。大桥线路全长3833米，主桥为739米双塔单跨悬索桥，桥面为双向6车道，设计时速每小时60公里，项目总投资15.24亿元。

该项目场址地处三峡库区V型河谷，周边地形条件复杂，水流湍急、航道狭窄，项目施工难度大、安全风险高。为确保大桥建设顺利推进，施工单位积极开展技术攻关，最终确定了三峡库区长江主航道高落差水位特大型悬索桥钢箱梁吊装技术方案。项目经理伍敏介绍，在大桥建设过程中，项目部创新加劲梁缆索吊装技术应用，在行业既有缆索吊装技术上，实现了全回转吊具优化、端梁无支架吊装就位、合龙块牵引法合龙等技术改进，创造了同类型悬索桥钢箱梁节段缆索吊装重量之最。该施工方案被认定达到国际领先水平。

长寿经开区大桥项目部通过建模软件运用，打造建筑全过程、全专业BIM应用研发示范。与此同时，积极推进“互联网+”技术应用，实现扬尘治理智能化，连续两年被评为重庆市建筑施工扬尘控制示范工地、重庆市智慧工地示范项目。

长寿经开区大桥通车后，成为重庆市连通长江两岸的又一条快速通道，通行时间由原来的40分钟缩短为现在的20分钟，对进一步改善成渝经济圈交通状况、完善长寿区综合交通枢纽骨架路网、推动当地经济社会发展将起到积极作用。