6月27日，由中国铁建参建的我国西南地区最大机场——成都天府国际机场开航投运，标志着成都市正式成为中国第三个拥有两座大型国际机场的城市。

中铁十二局集团承担成都天府国际机场10标段和成都天府国际机场飞行区场道3标段两个标段的施工任务。其中天府国际机场飞行区场道03标段主要施工任务包括约112万平方米道面水稳层、49万平方米道面混凝土浇注、790米长下穿通道施工等，工程量大、工期紧张、工序复杂，是施工难度最大的标段。

中铁十四局集团承建的成都天府国际机场项目全长1085米，负责机场T1、T2航站楼配套地铁、高铁和隧道第二标段工程。建设者需要在14个月内挖一个长约1.08公里、宽150米、深20米的不规则深坑，在坑内完成地铁线、穿场隧道、综合管廊、行李管廊、空管塔台隧道等8个结构物后，进行回填，堪称“地下工程博物馆”。

在一年多的施工过程中，天府国际机场项目部超前谋划、科学组织，克服雨季长、有效施工时间短、施工工序集中等困难，严把质量关、重视施工安全，期间多次受到业主和监理的好评，成为中国铁建在天府机场项目的一面旗帜。

天府国际机场位于成都市东南方向，距成都市中心约50公里，机场外形创意来自四川金沙遗址出土的商周时期图腾“太阳神鸟”，俯瞰机场，就像“太阳神鸟”驮日飞升。该机场是中国唯一同时建设两座航站楼的机场，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。