6月29日，随着首趟列车从西安北客站顺利驶出，由华西公司参建的全国首条线路级智慧地铁、第十四届全运会重点交通配套工程——西安地铁14号线正式通车。该线路拥有全国首个线路级智慧地铁车站，乘客体验智能便捷，运营管理高效集约，建成后，将成为连接机场和西安北站两大交通枢纽及奥体中心的快速通道，只需10分钟就可从北客站直达奥体中心，33分钟便可由咸阳机场抵达奥体中心。该项目对提升轨道交通网络通达性，承载全运会客流运输和促进公共交通体系发展具有重要作用。中建安装华西公司负责承建该线路辛王路站至三义庄站区间安装装修工程及辛王路站至港务大道区间铺轨工程。

筑梦奇“镜”   解锁沉浸式“舞台”

中建安装参建的西安奥体中心似“石榴花”，在灞河碧波的映衬下灿烂绽放，南侧正是14号线的奥体中心站。奥体中心站站内设计以奥体中心体育场的形态为基调，重点区域利用中部高空间形成盘旋的穹顶，穹顶的外侧和白色柱子上以抽象的运动图案呈现出现代体育的文化魅力。

在奥体中心站的中央大厅，四根天柱撑起的一幅约300平米的LED天幕，它的顶面和局部形态采用LED天幕屏动态显示技术，两块屏幕分级控制，动态切换星辰大海、十四运等不同文化主题。十四运期间，这里将全程进行赛事直播，为乘客带来沉浸式视听盛宴。

为确保屏幕的呈现效果，中建安装团队经过20余次软件模拟、30余次实地测量并召开多次技术协调会，对不同屏幕多种曲面的衔接方式进行深刻探索，通过对片源进行特殊处理，有效解决异形屏幕拼接、安装等问题，确保整体屏幕效果融合统一。

考虑到出站口与主场馆的衔接流畅性，项目团队在出站口增设一条131米的连廊，为游客和观众遮风挡雨，提供贴心服务。这条长廊从前期的深化设计，到后续的基坑开挖、地基基础施工，再到完工，全程仅用了28天。

“上天入地” 地上地下双换乘

双寨站是西安地铁系统首个高架站与地下站的换乘站，车站整体色彩以白色为主，局部吊顶以黄色为点缀，与全运会会徽色彩一致。此外，吊顶运用充满动感的三角单元组合，形状酷似一双双展开的羽翼，不仅凸显出体育的力量之美，更象征着蓬勃的生命力。

作为西安首个“天地”换乘车站，双寨站的站台高度差超过20米，也是14号线全线建造难度最高、范围最大、接口最多、区间跨度最大的地铁站。该站施工量为普通站的2倍，

且与已开通的3号线存在大量交叉作业，给施工带来很大困扰。

为此，项目成立换乘厅施工突击队，通过梳理3号线运营时段，将每日0点至4点的运营天窗期定为作业时间段，通过“量身打造”施工方案，规范施工、严把质量关，逐个击破建设难点，原本3个月才能完成的安装装修任务，项目团队仅22天就顺利完成，助力高架、地下实现“零距离”换乘。

BIM+地铁 赋能智慧化交通

项目团队在建设中进行了BIM全生命周期技术应用，对机电设备、装饰装修进行三维建模，实现对设计方案的虚拟建造，优化净空和管线排布方案，避免在传统施工中的管线碰撞问题。在关键区域及复杂工艺的位置，通过VR技术实现沉浸式的技术和安全交底，提升交底效果，有效夯实项目质量。

空间智慧导航、空间智慧查询、车站设备智慧监控......西安地铁14号线拥有“智慧大脑”，项目绘制主体结构、各类设备、综合管线、装修效果的BIM三维模型等智能技术在地铁建设中有效推广应用。智能技术的使用真正实现了实物资产和全信息数字化虚拟资产的整体移交，为西安地铁14号线工程的运营，奠定完备的工程设计、 施工、安装全过程的数字化基础。

乘客可通过空间智慧导航快速找到育婴室、卫生间的位置，嵌入站台门里的电子LED显示屏，可显示车厢拥挤度和温度等信息，不仅方便乘客查看信息及选择车厢，也优化了站台空间，提升了乘车体验；后期运维人员还可以直接通过具备三维BIM数据可视化功能的综合运管平台，直观了解设备运行、车站客流量等信息,大大提高了运维效率。中建安装项目团队的BIM应用在西安地铁公司第一届创建质量安全管理样板活动中荣获“2020年度质量安全管理样板项目”称号。

融入城市血脉，激活发展动力。中建安装积极融入国家战略，服务区域发展，为建设交通强国再添新里程！