8月1日中午12时，伴随“复兴号”盾构机刀盘缓缓从生基堡站右线接收端破壁而出，中铁一局四公司重庆地铁4号线项目王家城站-生基堡站右线盾构区间顺利贯通，标志着项目盾构区间已实现全面贯通。

重庆地铁4号线项目为两站三区间工程，施工技术要求高，地质情况影响较大，区间以复合式TBM盾构施工为主，其中复合式TBM盾构施工区间左线4094.68米，右线4141.68米，目前已全部完成。

作为公司首个硬质岩盾构区间施工项目，在施工过程中，始终存在地下水丰富、坡度大、盾构机掘进姿态控制困难等难题，施工风险大、施工难度高，为了保证完成盾构区间的节点工期，项目部超前筹划，细化节点工期，实行领导班子带班制度，及时发现并解决现场存在的各类问题，对现场存在的安全隐患及质量缺陷第一时间整改。在施工期间，项目部党支部多次举行“高扬党旗”系列活动，凝心聚力，鼓舞士气，极大地促进了现场施工安全、质量、进度等各项管理工作。

截止目前，项目盾构区间、车站主体结构已全部完成，后续重点投入到区间暗挖、车站附属、内部结构及盾构联络通道中去，为重庆轨道四号线铺轨及装饰装修作业奠定良好基础。