7月30日，中铁四局沈阳地铁二号线南延线一标“井冈山十号”盾构机顺利从全运路站左线盾构接收井出洞，标志着全运路站、沈本大街站盾构区间左线顺利贯通。

沈阳地铁二号线南延线一标工程全长3366.368m，施工任务一站两区间，目前四台盾构机正同步作业。此次实现贯通的全沈区间左线全长2104.855m，综合采用了明挖法、矿山法、盾构法等施工技术，是四条线中区间最长，施工工艺最复杂的线路。

区间下穿车辆繁忙的沈本大街、建筑密集的沈阳国际软件园和运行中的地铁二号线，易产生包括击穿地层或者塌方造成的地基下沉，影响既有线通行等风险，项目施工难度大，安全风险高。盾构机穿越风险源期间，项目严格按照公司关于安全生产的各项要求，高标准严要求进行施工，对各类控制要点进行严密核查，区间管片的拼装质量和地表沉降的控制等方面均取得了较好的成效，确保了施工的安全和质量。

目前全沈区间右线和沈(沈本大街站)高(高深东路站)区间左线、右线盾构作业正在有序进行，两个盾构区间预计9月底实现洞通。沈阳地铁二号线南延线是沿城市“金廊”敷设的南北向骨干线路，线路建成后，将沈阳北站和桃仙国际机场两个一级交通枢纽紧密衔接，进一步发挥“空铁联运”作用。(徐智强 陈晓宁)