8月3日，随着架桥机将最后一片30米预制箱梁（左幅1-3#）稳稳地落在东升1号高架桥既定位置上，中冶交通集双高速项目合同段内主线预制箱梁架设任务圆满完成，标志着项目桥梁施工将全面转入上部结构及桥面系施工阶段。

中冶交通集双高速项目承建的DSL05标段是吉林省高速公路网集双高速（G1112）补链补缺的关键性工程，主线全长8.45公里，承担主线10座桥梁共512片装配式预应力混凝土箱梁的架设任务，包括20米长箱梁176片、30米长箱梁336片。

架梁施工以来，项目部面临架梁高空作业、梁体运输存在安全隐患、夏季不利天气影响等诸多困难，项目始终坚持以架梁为关键工程，强化施工组织，严控安全质量，落实标准化作业，项目领导班子带班盯岗，专职安全员盯控，同时积极与当地交警部门、路政管理部门沟通协调，确保了运梁及架梁作业安全。

架梁期间，项目部通过开展劳动竞赛，落实“党员干部带头包保”制度，组织“三面旗帜”进工地，联建党员进班组，争创“红旗责任区”等形式，加强业主、监理单位、作业班组间的沟通与交流，为顺利完成架梁工作提供了坚实的保障。项目部提前制定架梁安全专项施工方案及作业人员中暑专项应急预案，对作业人员进行安全技术交底，加强防暑安全教育，落实防暑降温措施，并紧密结合“我为群众办实事”实践活动，持续开展“夏送清凉”慰问，与此同时，做细做实疫情防控常态化工作，全力保障作业人员的身心健康，实现了“安全质量零事故”的施工目标。

主线架梁任务的顺利完成，为实现中冶交通集双高速全线贯通的总目标奠定了坚实的基础。目前，项目部正在有序进行桥梁上部结构及桥面系、路面施工，全体参建人员将继续发扬“一天也不耽误，一天也不懈怠”的企业精神，科学施工，确保打好项目收官之战，在东北区域树立公司良好的品牌形象。