8月6日，随着最后一仓混凝土的顺利浇筑，郑州轨道交通8号线一期土建工程最长车站五龙口站主体结构封顶，车站实际施工时间仅9个月，比业主年初下发节点考核时间2022年1月31日提前近6个月。

五龙口站为地下两层岛式站台车站，主体结构长515米，宽20.1米。自2020年8月9日围护结构首桩施工以来，项目施工面临扬尘及臭氧管控频次高、周期长等诸多难题。为了保证施工进度，电建铁路公司郑州项目部对其进行专门部署，一方面积极对接地铁集团寻求开通绿色通道，另一方面要求工区在加强扬尘管控前提下，积极寻找临时堆土场地，同时协调土方队伍增加资源配置，利用窗口期最大限度进行土方外运，其中，在2月至4月份完成月平均完成土方外运4万方。特别是在今年“7.20”特大暴雨、“7.30”新冠疫情爆发的严峻形势下，郑州项目部带领各工区项目部攻坚克难，一方面，全面部署组织灾后复工复产工作，全力支援郑州地铁运营线路抢险救灾；另一方面，对各工区防疫工作进行严格管理，积极响应市政府、地铁集团对防疫要求，确保工程建设顺利推进。

五龙口站顺利封顶为后续车站附属结构施工奠定了坚实的基础，在后续的项目建设中，郑州项目部将继续发扬“勇争第一”的企业精神、打造电建品牌，强化质量安全管理，高标准、严要求，科学组织施工，加快推进盾构区间施工进展，为郑州轨道交通8的建设再立新功。