漳州讯（刘星 田雪寒）8月3日，由中铁十二局集团一公司承建的漳（州）武（平）高速公路天岭隧道右洞贯通，至此，漳武高速最长隧道实现双洞全通。

天岭隧道位于福建省漳州市南靖县，是漳武高速南靖段重点控制性工程之一。隧道为双线分离式设计，平均单洞长度4889米，是全线最长隧道工程。中铁十二局集团一公司漳武A3项目部承担掘进里程全长3464米，所处位置为典型的山区地貌，洞口周边地势陡峭、场地狭窄，被称为无道路、无场地、无施工进洞条件的“三无”之地。

2019年上半年，经过建设者对上山、进洞等施工方案的多轮优化调整，历经长达4个月的艰难修筑，一条4000多米的盘山便道从甘芳村村口直达隧道进口，这条位在50米半山腰“开窗”掘进的隧道，正式开启进洞作业模式。而随之而来的，是7处裂隙带、1处浅埋溪流及1处引水隧洞的9处高难度下穿掘进施工，全隧施工面临着突泥涌水、坍塌等不良地质影响。此外，受到地形、高差等因素影响，洞外是需要格外关注和保持的农保地、生态林，洞内是长距离单头掘进和较为困难的施工通风，诸多困难都长期考验着施工作业人员。

为确保施工过程的有序可控，技术人员积极开展技术攻关，将TSP地质超前预报技术、超前探孔等手段应用于围岩超前预报，不仅大幅提高了掘进施工的安全防控性，还实现了单洞月进尺约300米的最高记录。项目部紧盯“复工复产”“留漳过年”两个关键时段，组织管理人员、作业人员开展科学防疫和有序复工，并拉响了为期30天的春节劳动竞赛。其中，2021年春节，有超过95%的管理团队和90%的作业班组坚守在项目“两点一场”，保证了包括天岭隧道在内的工程整体进度“大踏步”提升。