8月16日凌晨3点48分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十八局集团承建的京滨铁路北辰特大桥三跨引滦明渠连续梁顺利合龙，进一步畅通了京滨铁路架梁通道，为桥面系施工和无砟轨道铺设创造了条件。

北辰特大桥跨引滦入津输水明渠连续梁是京滨铁路全线最大跨度的连续梁之一，全长273.7米，宽12.9米，其中主跨长128米。引滦入津输水渠是天津市城市供水明渠，环水保要求高，施工难度大。按照要求，项目部制定了专项施工方案，主体梁体分节段进行施工，并采用“挂篮+兜底防护”全封闭施工，管理人员24小时轮班盯控，有效杜绝施工材料等物质掉入输水明渠污染水体。同时，为确保各项施工高效推进，项目部坚持领导干部现场带班，随时做好施工班组的协调和服务，加快工序衔接。最终，项目相比于原计划工期提前12天顺利完成施工任务，为下一工期节点快速推进奠定了坚实基础。

京滨铁路是连接京津之间的第三条高铁通道，起自北京城市副中心站，终至天津滨海新区站，最高设计时速350公里，建成后，北京通州直达天津滨海新区只需大约1小时，将进一步优化京津冀交通出行结构，对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。