8月17日上午，中国铁建大桥局集团施工的同江中俄黑龙江铁路大桥轨道铺设工程圆满完成，标志着这座中俄两国间首座跨江铁路大桥正式实现铺轨贯通，通车在即。

同江中俄黑龙江铁路大桥于2014年2月26日开工奠基，全长7193.71米，其中跨江大桥主桥全长2215.02米，中方境内1886.45米，俄方境内328.57米，设计运营时速100公里，年过货能力2100万吨。

大桥南接东北三省，辐射全国，向北经同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸、俄远东铁路相连，向西通过西伯利亚大铁路通往俄罗斯腹地，不仅新增一条我国对俄铁路运输通道，还将开辟一条西通欧洲的全新欧亚联运大通道。

作为连接中俄两国的首座跨江铁路大桥，同江中俄黑龙江铁路大桥为满足中俄两国不同规格轨距需求，在国内外首次采用钢桁梁上铺设四线套轨无砟轨道板施工方案，其中俄方轨距线路在左侧，轨距1520毫米，中方轨距线路在右侧，轨距1435毫米，可实现中俄列车同时行车过桥。

受大桥结构和自然环境影响，桥面铺设作业空间狭小，常规作业设备无法满足施工要求，为此，施工中创新研制了世界首套四线套轨板式无砟轨道板铺板机、四线套轨板式无砟轨道板桥上运板车，大大缩短了铺设工序之间的转换时间，节省了钢栈桥搭建及轨道板场内等运输费用，保证了大桥施工建设的顺利推进。

大桥建成通车后，黑龙江经同江至莫斯科的铁路运距较绥芬河口岸缩短809公里，节省运输时间10小时，将极大缓解满洲里、绥芬河铁路口岸运输压力，有效助力东北地区全面振兴、全方位振兴和深度融入“一带一路”，对进一步建设开放合作新高地，推进中俄经贸高质量发展具有十分重要的意义。