8月20日，中国二十冶承建的深圳市13号线共建综合管廊主体工程（二工区）顺利完成了首节沉井浇筑并正式下沉。

　　首节沉井竖向钢筋长5米，水平钢筋长12.3米。由于场地所限开挖的基坑预留的工作面窄小，导致施工难度加大。在项目部领导的努力争取下，钢筋搭接方式由原先焊接搭接变更为绑扎搭接，由原地面上下沉变更为下挖2米后再下沉，大大减少了两个工艺中所需的时间。模板安装过程中的重难点在刃脚处，由于是斜面加变截面的的刃脚，高处支模的难度更高，项目部在保证安全质量的前提下，通过共同努力顺利完成了模板安装。此外，项目部还采用转圈法对沉井进行浇筑，减少一次性单侧浇筑导致的集中压力对模板造成的影响，最终保质保量地完成了首节沉井浇筑并正式下沉。

　　地铁二工区项目部员工不畏困难，夜以继日，一心做好一件事，勇往直前，排除障碍，生动诠释了“一天也不耽误，一天也不懈怠”企业精神。