近日，由中铁十二局集团、中铁十四局集团、中铁十八局集团、中国铁建大桥局集团等单位参建的天津市首条全自动无人驾驶轨道交通线路——天津地铁6号线二期工程顺利通过工程验收，标志着该条线路下一步将开始试运行。

天津地铁6号线二期工程（梅林路站－咸水沽西站），线路正线总长14.34公里，含9站9区间，线路途经河西区、津南区和海河教育园区。中铁十四局集团负责承建该线路景荷道站至景荔道站两站三区间的机电安装、装饰装修、站台门安装工程。

在机电安装施工过程中，针对地铁车站空间布局复杂，各专业设备管线布局杂乱，管线碰撞等问题，项目施工人员利用BIM技术，将建筑结构、机电、强电、弱电等专业模型整合到一起，直观、立体地展示整体施工工序之间的衔接情况，找出关键点，及时纠偏。此外，还可以结合模型对现场砌筑施工队伍进行交底，方便施工队伍直观形象的了解墙体孔洞预留位置，确保一次施工到位，避免出现凿墙等二次施工，提高了现场施工的精度和速度。

作为天津首条采用风水联动智能控制系统的地铁线路，该系统可以自主制定综合能耗值最低的运行方案，对风系统及水系统的设备运行状态进行变频控制,使车站公共区达到设计环境湿度目标值，从而达到降低能耗、节能运行的目的。同时该线路还在全国首次应用仅轨顶排热系统，与传统的轨顶轨底排热系统相比，该系统可提高列车顶部冷凝器换热效率，减少站台区及列车因为渗风产生的不必要空调负荷，同时减少隧道内高温空气对站台区和列车内空气品质的影响，降低排热及降温能耗。

工程验收期间，验收组听取了各参建方汇报，对工程外观功能、质量缺陷、工程内业资料及其他相关工作进行了全面检查。经过详细验收，验收组一致认为：本次验收工程均满足规范和设计要求，施工质量控制资料真实、完整、齐全，验收参会单位及人员、验收内容、标准、程序等符合要求，验收合格。

天津地铁6号线二期工程全线通车运营后，将有效缓解南开大学、天津大学师生和津南区咸水沽镇、双港镇等地近10万人的交通出行难题，将有效促进津南区和中心城区的协同发展，对完善天津城市空间发展格局，织密轨道交通网络，加快建设“轨道上的城市”，助力京津冀交通一体化具有重要意义。