8月24日，随着最后一榀梁体吊装完成，标志着由中铁十八局集团五公司承建的天津市首座全预制装配式桥梁——航海道匝道桥主体工程全部完成。

相较于传统工艺，全预制装配式桥梁可提前把建桥所需主梁、盖梁桥墩和桥台等“零件”按尺寸和标准在工厂做好运至施工现场，像“搭积木”一样进行拼装，有效提高施工效率，降低环境污染。

该工程位于天津市滨海新区，全桥装配率达到90%，包含预制墩柱35个、预制盖梁37个、预制箱梁90榀，墩柱、盖梁及承台采用全灌浆套筒连接。同时，该工程跨越秦滨高速、渔航路、湖滨路等多条主干线，项目团队充分发挥装配式施工优势，在跨既有道路施工时，让两辆吊车以“空中接力”的方式，将箱梁准确吊装到位，解决了车流量大、施工作业场地受限等困难。

现场拼装阶段，项目团队对每一块构件的拼装都有着近乎完美的严苛要求，模拟拼装确认无偏差后，再将构件进行现场拼装，拼装精度严格控制在2毫米以内。

航海道匝道桥有两条新建匝道桥梁，面积约1.2万平方米，项目预计9月底投入使用，届时，将进一步完善航海道桥功能，满足周边园区、企业和居民的交通需求，同时，此次拼装施工中项目团队也取得了多项技术创新成果，该项目的成功经验将为企业形成“装配式桥梁施工指南”。