8月30日，随着“弘远2号”盾构机成功破壁而出，标志着成都轨道交通19号线工程土建8工区蓝家店站～天府新站盾构区间左线顺利贯通。至此，蓝~天盾构区间实现双线贯通。

由水电十四局承担建设任务的蓝~天区间隧洞全长1994米，最小平面曲线半径2000米，最大纵向坡度26‰，主要穿越中风化泥岩及局部砂岩地层。2020年10月18日，“弘远2号”盾构机顺利始发。在掘进过程中，面对高富水泥岩地层、成型隧道质量控制难度大、持续环保督查、出渣受限影响等困难，项目部多措并举，始终坚持强化施工统筹规划、实施精细化管理、信息化施工等，顺利穿越了威青线DN720高压燃气管线、成自泸高速桥桩，并利用大直径盾构管片精细化拼装及高富水地层壁后双液注浆技术，有效控制了管片上浮，保证了成型管片质量；采用渣土筛分系统解决出渣受限这一大难题，保证了渣土的快速高效运输。经过319个日夜不懈奋战，在环保高压环境下，以月最高进尺344米，月平均进尺188米的佳绩，提前62天完成目标节点。