9月1日，二航局参与投资建设的世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥——重庆白居寺长江大桥成功合龙，为大桥实现年底通车目标奠定了基础。

白居寺长江大桥是重庆市重点工程，全长3.7公里，西起大渡口区陈家阁立交，跨越长江后，东止于巴南区内环快速路太阳岗立交，主桥长1384米，主跨660米，是世界最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥，其中，上层桥面为双向8车道城市快速路，下层桥面为轨道交通18号线过江通道。大桥钢桁梁总重约4.43万吨，共划分为93个节间，由16个杆件、1.1万套高强螺栓连接而成。

大桥建设期间，钢桁梁施工需要横跨茄子溪火车站、茄子溪码头等建筑，项目团队建立了全桥模拟计算体系、全过程监控监测体系以及自行式一体化防护平台，通过模拟施工、稳定性验证以及调整配重、索力，确保钢梁结构稳定和跨线施工安全，实现了0.2毫米的高精度合龙。

大桥建成通车后，将成为直接连接重庆巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道，对加强大渡口区、九龙坡区、巴南区、江津区等地的联系，促进经济社会发展具有重要意义。