8月31日清晨5时，中铁大桥局承建的湖杭铁路富春江大桥主桥合龙，后续将全面进入桥面系及附属工程施工阶段。

中铁大桥局承担了沪杭铁路桐庐县境内10.08公里的建设任务。其中，富春江大桥为全线控制性工程，为国内首座设计时速350公里的4线无砟轨道高低塔斜拉桥，全长535米，主跨300米，设计为混合梁斜拉桥，采用高、低塔非对称边跨布置。主墩索塔设计均为“H型”桥塔，主梁采用钢混组合结构。

主桥施工过程中，项目部对围堰基坑开挖采用链斗式挖泥船，通过多波速扫描技术进行水下测量，在快速高效清基的同时保证开挖质量；对钻孔桩施工采用“冲击钻引孔+回旋钻成孔”方法，辅以护筒跟进措施，确保钻孔桩在复杂地质下的施工质量；对承台大体积混凝土施工制定专项温控方案；对主桥钢箱梁采用“支架法滑移架设+悬臂拼装”相结合的方案，通过索塔与主梁同步施工，最大程度缩短工期。

湖杭铁路为2022年杭州亚运会重点配套工程。项目自宁杭高铁湖州站引出，经湖州市吴兴区、德清县，至杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，线路全长137.6公里。

湖杭铁路建成后，对完善浙江省南北向铁路通道，缓解沪昆铁路通道能力紧张，实现浙江省1小时高铁交通圈，带动沿线经济社会发展具有重要意义。