9月8日，由中建八局施工的千吨级碳纤维索应用项目——聊城市兴华路跨徒骇河大桥工程，在山东聊城召开碳纤维索应用方案专家论证会。

本次论证会主要研讨碳纤维在斜拉索上面的应用。此次聊城市兴华路跨徒骇河大桥即将应用的两根碳纤维索，由碳纤维、树脂基体及纤维/树脂界面三部分组成，有轻质高强，可减轻结构自重，优异的耐久性与抗疲劳性能，拉索服役期间的运维成本低等特点。应用成功后，将会成为国内第一座使用碳纤维索的公路斜拉桥，也是世界最大跨碳纤维索公路斜拉桥。经过各方专家论证，最终施工方案可行性通过论证。

据了解，碳纤维是一种丝状材料，性能优异，密度仅为钢材的1/5到1/4，但强度是普通钢材的7.6到15倍，轻质高强性能十分突出。

本次论证会由山东土木建筑学会组织，中国工程院岳清瑞院士、上海市政院全国工程勘察设计大师邵长宇、中冶建筑研究总院有限公司副院长曾滨、天津城建设计院院长张振学、济南市政设计院总工程师牟林海、清华大学冯鹏教授、哈尔滨工业大学咸贵军教授等碳纤维复合材料应用领域和桥梁设计领域的权威专家学者担任专家。聊城市住房城乡建设局、山东省交通规划设计院、上海同济工程咨询有限公司和中建集团相关领导、技术专家参加。

中建集团多年来布局碳纤维复合材料应用技术研究，创新应用形式，拓展应用范围，引领行业发展。集团组建了领导小组和高水平的攻关团队，通盘统筹攻关任务，2020年立项了中建股份1号课题“碳纤维复合材料在土木工程领域的应用研究”，2021年立项了重点课题“碳纤维索结构及大丝束碳纤维在桥梁工程中的应用”开展研究，目前在千吨级碳纤维锚索体系及桥梁结构应用技术方面取得突破性进展。（科技与设计管理部，中建八局供稿）