本站消息 近日，由中铁十五局集团承建的沈白高铁吉林段双山、建平、东沟、孤山、袁家村等隧道相继开始进洞进行实体工程施工。这标志着沈白高铁TJ–4标工程建设取得阶段性突破。

新建沈阳至白河高速铁路工程TJ-4标段，正线长度30.7公里，主要工程包括路基1296.51延米/9段，双线桥梁4059.84延米/10座，涵洞151.82横延米/6座，隧道25293.69延米/10座，正线Ⅲ型板式无砟轨道 61290延米及部分铺轨、房建工程。

各隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩综合占比高，地质条件复杂，存在岩溶，顺层，断层破碎带，节理裂隙发育，季节冻土冻融、冻胀等不良地质现象，易发生危岩落石、山洪、塌方、掉块和涌水、突泥等风险。该地区冬季严寒，最低气温达到-35.5℃，有效施工时间短，隧道进出口900m范围内需做抗冻处理，时间紧、任务重，施工难度大。

为早日实现隧道进洞施工的目标，中铁十五局沈白高铁项目团队在上级领导和社会各界的大力支持和帮助下，精心组织，科学施工，相继攻克驻地、拌和站、试验室、钢筋加工场等大临设施建设难题，建立健全配套的施工管理体系和设施，为实体工程施工打了坚实基础。

沈白高铁是东北东部快速客运通道沈阳至佳木斯客专的重要组成部分，也是整个东北高速铁路网的重要组成部分，工程全长428公里，贯穿沈阳、抚顺、通化、白山、延边、长白山等地区，设计时速350公里，预计2025年建成通车。建成后，北京至长白山的运行时间将缩短至4个半小时，将有力推进东北三省与京津冀地区深度融合，极大促进吉林省东部旅游资源开发和绿色转型发展，为东北全面振兴注入新动能。

（中铁十五局五公司 王新 赵珍珍）