日前，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二十一局参与建设的新疆阿拉尔民用机场跑道贯通。该机场作为国内首个建在塔里木河流域沙漠湿陷性地质的机场，是对沙漠、河流流域复杂地质条件建设沙漠机场的有益探索和尝试。

阿拉尔民用机场为国内4C级支线机场，本期建设规模按满足年旅客吞吐量30万人次，货邮吞吐量1100吨目标设计，主要建设1条长2800米、宽45米的跑道，4500平方米的航站楼，6个C类机位站坪，1座塔台和800平方米的航管楼以及配套建设空管、供油、消防救援等配套设施。

该机场位于被称为新疆沙漠红都的阿拉尔市近郊，地处塔克拉玛干沙漠边缘，塔里木河河畔，该地区地质以风积砂为主，土质湿软，地下水位较高，属于沙漠湿陷性地质，而且此地风沙肆虐，物资供应困难，施工难度极大，称得上国内首个建在沙漠河流交汇特殊地质区域的机场。

建设过程中，参建人员严格按照设计要求，组织技术攻关，成功摸索总结出一套机场跑道施工工法，即先进行碎石桩基施工，再铺设砂砾石垫层、水泥稳定层，最后浇筑高强度混凝土的施工工法流程，成功破解沙漠湿陷性地质机场跑道施工难题。

该项目自今年3月进场以来，为确保项目工期，项目部组织会战攻坚，施工人员采用平行施工、交替作业、全方位施工的方法，全力推进各道工序施工，提前13天完成机场跑道13万根七米深碎石桩基施工，仅用67天完成2800米跑道浇筑施工，提前13天圆满完成建设单位要求9.30跑道贯通节点工期目标，为年底校飞目标的实现奠定了坚实基础，受到了建设单位的高度赞扬。

阿拉尔民用机场建成投入使用后，将极大的改善当地对外运输条件，完善综合交通运输体系，对促进当地经济社会繁荣发展具有重要意义。