10月7日，随着盾构机刀盘的破墙而出，由中国交建总承包，中国路桥承建，二航局施工的孟加拉国父隧道（卡纳普里河底隧道）项目右线顺利贯通，至此，隧道实现双线贯通，标志着中国在海外实施的首条大直径水下盾构隧道取得突破性进展。

该项目位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口处，通过河底隧道连接卡纳普里河东西两岸，路线全长9.3公里，设计时速为80公里，双洞四车道，其中盾构隧道段长2450米，隧道直径11.8米。项目采用中交天和自主研发制造的泥水平衡盾构机，盾构机刀盘直径12.12米，长94米，总重2200余吨。项目部克服了富水粉细砂地层盾构始发接收、上软下硬地层中盾构姿态控制、铁板砂地层盾构掘进控制等重大施工技术难题，在掘进过程中实现了“刀具零更换，尾刷零更换”。

项目是南亚地区的第一座水下隧道，也是中国企业在海外承建的第一条大直径水下盾构隧道。项目采用中国标准设计，中国装备施工，中国企业管理，将成为“中国隧”在海外的一张闪光名片。项目作为“孟中印缅”经济走廊的重要组成部分，是“一带一路”建设的重要一环。项目建成后，不仅将大大改善吉大港的交通条件，带动孟区域经济发展，而且对完善亚洲公路网，促进孟与周边国家的互联互通，推动孟国际化发展具有重要意义。