10月16日，中铁一局四公司郑州地铁10号线区间绿城广场站-医学院站区间左线盾构于精准贯通，标志着郑州地铁10号线区间盾构施工全线贯通，实现了10月31日“全线洞通”的节点目标任务。

绿城广场站-医学院站区间采用盾构法施工，线路起点位于大学北路与康复后街交叉口西侧，向西依次连续下穿郑州大学南校区宿舍楼、兑周南里、金水河后，沿着中原西路敷设，向西下穿既有1号线绿城广场站出入口风道后接入绿城广场站。区间左线长度为1234.821米，采用盾构法施工，区间线间距约12-17.2米。线路纵剖面为“V”字坡，线路最大纵坡28.824‰。

盾构掘进施工期间，遭遇7.20特大暴雨，左线盾构机、电瓶车被淹，项目立即开展抢险自救工作，全体党员领导干部发挥先锋模范作用，始终奋战在抢险一线，租赁大型发电机组，购买设备抽水清淤，同时积极参与5号线、1号线、14号线的抢险工作。疫情期间，工地处在高风险区，给抗洪抢险和盾构机维修造成一定困难，节点工期迫在眉睫，项目克服重重困难，按照上级单位和地方政府要求，严格落实疫情防控措施，配合地方政府做好核酸检测，做好防疫消杀工作。

盾构区间全线贯通离不开项目全体员工的共同努力，全员上下充分发扬中铁一局“铁军”精神，不怕苦不怕累，克服重重困难，在公司决战决胜四季度劳动竞赛中，超前实现工期节点目标，赢得了地方政府和业主的信任，在当地树立了良好的企业形象，为公司交上了一份满意答卷。