10月14日凌晨5点，随着现场指挥员一声令下，在邯黄铁路渤海新区站施工现场，中铁十四局集团1600多名建设者和80余台大型机械设备迅速进入预定施工地点，拆换道岔，改造线路……下午19点整，经过14个小时的高强度施工，19组道岔完成改造、顺利“接轨”。

邯黄铁路起自邢台市，终至黄骅港，途经邢台、邯郸、衡水、沧州4市24县市区，全长468公里，为国铁I级单线电气化铁路，是邯郸、邢台地区最近的出海通道和铁路转水路运输的重要交接点，能有效降低邯郸乃至冀东南、晋中南地区相关企业的运输成本。

中铁十四局集团施工的邯黄铁路扩能改造工程渤海新区站位于河北省沧州市渤海新区。据该项目负责人苏东峰介绍，此次改造的主要内容有渤海新区站7条线路的19组道岔施工任务，另外需拆除旧既有道岔6组，拨移道岔4组，改造和拨移线路约1000米，短时间内完成道岔改造数量多、规模大，在国内同类型施工中十分罕见。

“施工线路长不足两公里，作业面狭窄，我们需要在19个施工点同步施工，人员、设备交叉作业，安全风险高，如何组织施工人员安全高效完成作业任务是本次施工的关键。”该项目总工林浩介绍说，他们邀请专家对施工工序、关键环节进行论证分析，反复优化调整方案，同时与车务、电务等相关部门有效衔接，组织施工队伍交底，多次现场演练，确保了此次施工的顺利完成。

作为黄骅港主要的矿石及铁路货物运输通道，邯黄铁路扩能改造完成后，年疏港能力预计可达4450万吨，对拉动河北沿海经济发展、助力黄骅港成为“一带一路”的双向开放桥头堡具有重要意义。