近日，港航局集团大连庄河海上风电项目海上升压站上部模块吊装完成，标志着中国铁建承建的首个海上升压站成功安装，项目建设取得重大突破性进展，向着年底全容量并网的建设目标又迈出坚实一步。

此次施工的220千伏海上升压站作为整个项目建设的重点和难点，海上施工包括导管架安装及调平、钢管桩沉桩施工、连接段水下灌浆及养护、上部组块海上吊装四大关键施工项目。其中升压站上部组块采用三层布置，长约58.2米，宽约52.2米，高约21.5米，最高点距离海平面35.5米，结构重量超3650吨，通过5000吨级大型起重船采用整体式吊装工艺完成海上吊装。

建设期间，项目部与大连海事局、参建各方紧密配合，加强通航安全保障及施工组织协调，克服了开放海域水文气象及地质条件复杂、高纬度海域低温环境等不利因素影响，通过技术攻关有效解决了在施工过程中遇到的升压站导管架海上安装调平难度大、水下灌浆质量要求高、导管架底部灌浆封堵难度大、升压站大型构件整体式吊装难度大等重难点问题，有力保障了海上升压站顺利安装。

自该项目开工建设以来，先后创下单船单月12台大兆瓦海上风机安装的施工纪录，并以46小时打破国内同级别海上风机单台安装的最快时间纪录。作为海上风电场的“心脏”，海上升压站的顺利完成标志着中国铁建在海上风电建设领域又取得了一座新的里程碑。据了解，此次海上升压站成套施工技术经专家鉴定，总体达到国际领先水平，项目部依托该工法关键技术获得发明专利3项、实用新型专利1项，经济、社会和环境效益显著，具有很强的推广应用价值。