10月25日，历时18个月的科研攻关，由二航局投资，联合中联重科研发建造的世界最大上回转塔式起重机W12000-450在湖南常德下线。该设备近期将投入江苏常泰长江大桥5号墩主塔和安徽巢马长江公铁大桥主塔吊装施工。

该塔机拥有世界最大吊重、最大起重力矩和最大起升高度，最大起重量450吨，最大起重力矩达12500吨米，相当于能同时吊起300辆小汽车。最大臂长75米，最大独立起升高度92.5米，最大附着起升高度达371.8米。

二航局联合中联重科组成项目团队，从设计、材料、制造、机电、控制等方面进行反复论证，解决塔机建造难题，实现塔机智能化、可视化操作。塔机搭载的ETI2.0智控系统，确保设备在极限过程中数字化安全管控；采用大功率超高压供配电技术，有效解决桥梁高塔施工的供配电难题；桥梁顶升采用多面多缸同步顶升，同步误差控制在毫米级。

二航局正在建设的常泰长江大桥和巢马长江公铁大桥主塔均采用钢混组合索塔，采取大节段吊装施工，最大吊装重量超过400吨，最大安装高度370米，最大吊装幅度超过65米。目前建筑市场上还没有任何一台塔机设备能够满足两个项目的建设需求，只能通过自主设计建造大型装备，适应超级工程建设要求。常泰长江大桥是世界最大跨度公铁两用斜拉桥，主塔设计总高352米，为世界第一高桥塔；巢马长江公铁大桥为世界最大跨度三塔斜拉桥。