10月15日，随着第一根钢桁梁杆件起吊，中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线莫图莫蒂桥首孔钢桁梁开始架设，为后续施工及项目全线贯通奠定了坚实基础。

莫图莫蒂桥位于孟加拉洛哈戈拉附近，跨越莫图莫蒂河，是孟铁项目第三座开始架设的钢桁梁桥，全桥长1218米，共有2座桥台和11座桥墩，目前已完成5座墩身施工。

莫图莫蒂桥为（12×101.5）米的简支钢桁梁桥，单孔钢桁梁主桁计算跨径100米，全桥钢梁重达14232吨，是埃菲尔铁塔的1.4倍。

全桥共12孔钢桁梁，采用“顶推＋原位拼装”进行架设施工，本次架设的钢桁梁为P8-P9孔位梁，钢桁梁每孔分10个节间，每个节间长度为10米，并设置上下弦杆、平纵联以及纵横梁，主桁节点采用散拼，上下弦杆、腹杆通过大节点板及拼接板在节点内栓接。

孟加拉国严峻的疫情和雨季恶劣天气是现场施工最大的阻力，帕德玛大桥连接线项目部以争创海外卓越标杆性项目为目标，坚持一手抓防疫抗洪、一手抓安全生产，克服了疫情、洪水和高温带来的影响，为项目顺利推进创造了良好的施工条件。

自今年1月开始钻孔桩施工以来，在过去的9个月时间里，莫图莫蒂桥全体建设者同心协力，全力推进大桥下部结构、支架安装施工和钢桁梁杆件运输进度，为首梁架设打下了坚实的基础。此次首孔钢桁梁的架设打开了莫图莫蒂桥全面施工大干的新局面。