近日,在京广线渌口站铁路段的施工现场,随着最后一项信号机联锁试验完毕,标志着由电务公司承建的京广线渌口站计算机联锁升级改造项目工程顺利完成并投入使用。

京广线渌口站计算机联锁升级改造作为中国铁路广州局集团实现京广铁路电气化、智能化、自动化调度控制的优先建设项目,主要任务是将渌口站既有的TR9型微机联锁升级改造为TYJL-ADX型计算机联锁。

计算机联锁系统是负责行车进路建立铁路行车核心控制设备,同时也是铁路安全高效行车不可缺少的保障装备。为了高质量完成该工程,2020年12月,电务公司集中抽调了60多名工程技术精兵良将,贯彻执行“质量第一、安全第一、效率第一”的项目管理念和“高起点、高要求、高水平”的设计施工要求,历时10个多月,先后攻克联锁试验、信号机安装调试、TDCS站机利旧搬迁及软件更换等多个技术难关,为计算机联锁改造升级夯实了基础。

据联项目负责人雷光飞介绍,“在施工过程中,我们精准对接工作任务,完善安全卡控制度,严格施工工艺流程,要求施工各个环节责任到人,把安全质量细控到每一个环节,保证每道工序零差错,确保施工顺利完成。”

京广线渌口站新型计算机联锁系统升级完成,实现了一次建成标准化机械室、标准化通信机房的突破,其建成并投入使用,使电务设备控制变得更加安全和稳定,大大缩短渌口站与相邻车站的列车运行间隔,进一步提升了行车效率,为助力铁路‘两坚守两实现’攻坚战和2022年春运铁路运输的提质提速具有重大作用。