10月27日，随着HUTA312打桩船施打成功最后一根人行通道钢管桩，沙特国王港项目P4包1号指型码头钢管桩施工完成，标志着1号指型码头全面迈入上部结构施工阶段。

沙特国王港项目P4包1号指型码头共有235根钢管桩，其中码头部分包含225根，系船平台9根，码头与系船平台连接的人行通道1根；钢管桩直径为1168毫米，壁厚21毫米，桩长41米，单根重约24吨。

自去年9月30日首根钢管桩施打成功以来，水电五局沙特国王港项目部紧盯钢管桩施工完工目标，紧锣密鼓的组织着大量行之有效的工作。疫情之下，项目部全力保障后续批次钢管桩的进场，钢管桩进场后又根据提前编制好的《钢管桩涂层修复方案》进行涂层修补；按照业主的要求，积极协调厂家提供验收资料完成钢管桩的验收。

钢管桩施工在公司实属首次。为保障顺利沉放，确保质量安全可控，项目部与设计多次召开专题会，确定了钢管桩打桩停锤标准、最大锤击力等各种参数；在施工的过程中项目部与业主、设计紧密联系、积极沟通，对过程中出现的问题及时采取措施，为钢管桩施工过程提供了强有力保障，清除了打桩工作的最后一道障碍。

1号指型码头的最后一根钢管桩施打成功，不仅标志着1号指型码头全面进入上部构施工阶段，同时也是沙特国王港项目海工建设的关键节点。1号指型码头钢管桩的成功施打，也为后续的升船机码头、2号指型码头的钢管桩施工积累了宝贵的经验。